Мануал для офицеров / FAQ.

[Jamal_Logi]

LOS SANTOS POLICE DEPARTAMENT​

Мануал полицейского — это свод общих правил, нормативов, регламентов и просто полезной информации для каждого сотрудника Los Santos Police Department.
Мануал выступает своим родом FAQ.

1. Маркировки патрулей.​

LINCOLN (L) - Полноценный патрульный юнит в составе одного вооруженного офицера. L1-первый патруль, L2-второй патруль и так далее.
ADAM (A) - Полноценный патрульный юнит в составе двух вооруженных офицеров. А1- первый патруль, А2 второй патруль и так далее.
DAVID (D) - маркировка Special Weapons в специальной экипировке и полным боевым комплектом.
PORT (P) - маркировка при работе в порту (в случае ЧС в порту).
AIRSUPPORT (AS) - маркировка при воздушном патруле.
EVACUATION (EVA) - маркировка при работе на машине для эвакуации транспорта.


У каждого офицера имеется свой номерной жетон. (Ваш ID в игре)


Примеры докладов с маркировками и жетонами:


Chief Jamal Logi: 133 и 543 начинаем патруль SF. Доступен как L1 / L2 / L3 / L4
Chief Jamal Logi: 133. Начинаю патруль SF. Доступен как L1 / L2 / L3 / L4
Chief Jamal Logi A1. Патрулируем SF
Chief Jamal Logi: A4. Б-7. В районе Карьера.
Chief Jamal Logi: AS. Координируем, в районе Карьера сектор Б-7. Номер машины: SA228.
Chief Jamal Logi: P. Выехали в порт: 133 и 543



Ten-codes [десятичные коды]. Используются для сокращений ключевых ситуаций и понятий:


10-0 — Не доступен.
10-1 — На связи.
10-3 — Режим "Радио-Молчание", для срочных сообщений.
10-4 — Принято.
10-5 — Повторите последнее сообщение.
10-6 — Занят.
10-7 — Ожидайте.
10-8 — Не доступен для вызова (ситуация / другое).
10-11 — Доступен для вызова (режим Stand By).
10-14 — Запрос транспортировки.
10-15 — Проводится арест / подозреваемые арестованы.
10-20 — Локация (включая район).
10-21 — Сообщение о статусе и местонахождении, описание ситуации (включая код, район).
10-22 — Направляюсь в (локация).
10-26 — Последняя информация отменяется;
10-27 — Меняю маркировку патруля.
10-30 — Дорожно-транспортное происшествие.
10-34 — Требуется подкрепление в указанное место «Сектор»;
10-37 — Требуется эвакуация в указанное место «Сектор»;
10-40 — Большое скопление людей (4 и больше).
10-41 — Нелегальная активность.
10-46 — Провожу обыск.
10-52 — Запрос EMS.
10-55 (TS) — Трафик-стоп.
10-57 Victor (V) — Ведем погоню за автомобилем.
10-57 Foxtrot (F) — Ведем пешую погоню за человеком.
10-60 — Информация об автомобиле (включая цвет авто, марку и кол-во людей внутри).
10-61 — Информация о пешем подозреваемом (включая расу, одежду).
10-66 (TS-risk) — Трафик-стоп повышенного риска.
10-70 — Запрашиваю дополнительных юнитов (включая количество юнитов, код).
10-99 — Ситуация урегулирована.
10-100 — Ставлю рацию на зарядку (AFK).
10-200 — Нужна полиция в сектор.



Codes [коды ситуаций]. Используются для оценки важности и общего характера ситуации:


CODE 0 - Необходима немедленная поддержка. Подается, когда офицер на земле (ранен/убит).
Офицеры не имеют права не реагировать на данный сигнал. Офицеры со всех ситуаций, покидают
их и следую на место объявления С'0.
CODE 1 — Офицер в бедственном положении и ему требуется немедленная поддержка.
CODE 2 — По офицерам открыт огонь.
CODE 3 - Офицер в бедственном положении и ему требуется немедленная поддержка.
CODE 4 - Cрочный вызов (без сирен/стробоскопов)
CODE 5 - Срочный вызов (с сиренами/стробоскопами)
CODE 6 - Помощь не требуется.
CODE 7 ADAM - Преступник потерян, объявляется поиск подозреваемого (Объявляет старший на
ситуации + обозначает временной промежуток поиска).
CODE 8 - Задерживаюсь на (Локация).
CODE 9 - Перерыв на обед.



RFR - Доступен для вызова.
nRFR - Не доступен для вызова.

Примеры докладов с использованием кодов:


[Тэг]: Code 0 - Необходима немедленная поддержка. Армия LS.


[Тэг]: А9 - номер адама. 10-55 - трафик стоп. К-17 - квадрат. 10-0 - недоступен.

2. Трафик-стоп 10-55 & Трафик-стоп повышенного риска 10-66.​

TS (траффик стоп) - остановка подозреваемого или же обычного гражданина по видимости нарушения или за за подозрения к нему.
Вы увидели, как водитель транспортного средства нарушил ПДД, неадекватно ведет себя, теряет управление транспортом или у вас есть подозрения на угон данного транспорта. Первое, что вы должны сделать, это сократить дистанцию между вами и данным транспортом, включить проблесковые маячки и сирену, а так же выдвинуть водителю в полицейский мегафон требования остановиться.
/m Водитель, прижмитесь к обочине и остановите ваше транспортное средство!
Важно: Имейте ввиду, мегафон слышен только на расстоянии 50 метров от вас. Не нужно кричать в мегафон преступнику, который находится за 100 метров от вас, он просто физически его не услышит.

TS 10-55.

Трафик-стоп это остановка без риска, с целью проверить состояние водителя и его транспортного средства, а так же узнать причины столь веского поведения на трафике, совершая нарушения правил дорожного движения.
Остановка автомобиля для проверки документов, обыска или задержания может проводиться в следующих случаях:
› Нарушение водителем правил движения;
› Неадекватное поведение водителя на дороге;
› Наличие информации о нахождении автомобиля и водителя в розыске;
› Во время тактической тревоги автомобиль вызывает подозрения у патрульных офицеров.
Если водитель сразу же остановился, то нужно понимать, что он готов сотрудничать с вами.
К такими гражданам необходимо относиться максимально уважительно.



Запреты при проведении 10-55:
2.1 Останавливать транспортные средства на въездах в тоннель, выездах с тоннеля, мостах.
2.2 Останавливать транспортное средство с созданием помехи проезду другим участникам дорожного движения.
2.3 Грубить, запугивать, водителя и пассажиров транспортного средства.
2.4 В случае, если транспортное средство остановилось, а после пытается скрыться - открывать огонь по нему ЗАПРЕЩЕНО. В таком случае садитесь в крузер и начинаете погоню.
2.5 При проведении 10-55 с напарником, водителю покидать транспортное средство ЗАПРЕЩЕНО.
2.6 Нарушать ценовую политику штрафу, установленную действующим законодательством штата.
2.7 Проводить 10-55 в одиночку. Исключение: На работе менее 10 офицеров.

Порядок действий:

First Step. Остановка транспорта.
Остановитесь позади транспортного средства гражданина так, чтобы ваша правая передняя фара была направлена на номерные знаки транспорта. Остановленный автомобиль не обязательно должен находится на дороге для проведения трафик-стопа. В случае наличия парковки поблизости лучше указать подозреваемому проследовать на неё.

Second Step. Контроль ситуации.
Перед выходом из своего патрульного авто, проследите, чтобы гражданин заглушил двигатель у своего транспортного средства. В случае игнорирования, продублируйте свою просьбу в полицейский мегафон:
/m Водитель, заглушите транспорт, положите руки на руль.
Помимо самого водителя Вы должны видеть и всех пассажиров или хотя бы большую часть из них. Если Вам известно о наличии пассажиров в автомобиле, но Вы их не видите или видите их численное преимущество — Вам стоит запросить поддержку у других патрульных офицеров. Офицеры поддержки не обязательно должны ассистировать Вам в трафик-стопе. Они должны как минимум находится по близости и в случае чрезвычайной ситуации иметь возможность оказать Вам поддержку. Будьте бдительны, некоторые граждане захотят обойти вас со спины пока вы беседуете с нарушителем, и начать по вам стрелять с невыгодной для вас позиции.


Third Step. Информация и помощь.
Если все в порядке, сделайте доклад в рацию о проведении трафик-стопа, с упоминанием места, марки и номеров автомобиля. После доклада можете выйти с патрульного авто и направиться в сторону водителя для беседы с ним.
/r Провожу 10-55 в секторе О-5, султан с номерами SA-(ID нарушителя).


Fourth Step. Информация и помощь.
Теперь непосредственно перейдем к части где нам как офицеру полиции придётся вести диалог и взаимодействовать с подозреваемым, естественно начнем с того что мы должны сделать себе безопасные условия для проведения 10-55, то есть - попросить водителя не выходить из транспорта, а так-же заглушить двигатель если он не заглушен, и держать руки на руле, тут можно сыграть на импровизации и даже попросить его достать документы пока вы идёте, вы выходите и обязательно держите руку на кобуре, если вы остановили подозреваемого - это уже не хорошо, значит он потенциальный нарушитель, вы обязаны понимать что в любой момент вам придется открывать огонь. Подходя к авто подозреваемого можно поимпровизировать в следующем действии - вы можете коснуться багажника, или крыши, однако стоит понимать что фару легко снять условно, а крышу потяжелее, как и багажник. Примерное место где вы должны отправить отыгровку этого действия:


- Jamal Logi коснулся багажника оставив на машине свои отпечатки пальцев.

Примечание: Если нарушитель покинул автомобиль, необходимо отдать ему приказ вернуться в него. После трех предупреждений и неподчинения со стороны нарушителя - допускается проведение ареста.

Fifth Step. Общение с водителем.
Поприветствуйте и представьтесь гражданину, предоставьте свое удостоверение (/showudost)
Спросите, понимает ли водитель за что он остановлен. Если водитель не знает причины остановки, назовите её ему.
Будьте вежливы и добры с водителем. Это поможет Вам найти с ним контакт и если-что выяснить причину нарушения. Это также помогает поддерживать контакт с гражданским сообществом.

Если у водителя нет документов или он просто не может их найти — не старайтесь их "выбить" у него и не угрожайте штрафом. Попробуйте переспросить у него о наличии их, и в случае отсутствия — спросите основную информацию, что требуется Вам для проверки, к примеру водительское удостоверение.
Установите личность и запросите у диспетчера информацию по водителю, проверьте находится ли он в розыске или нет.



/me достал КПК из кармана и вбил данные о гражданине.
Пробиваем через /mdc в крузере.
/do КПК выдал следующее: #id, уровень розыска: 0.




Если водитель в розыске, то проводите процедуру ареста, если нет, продолжаете проводить трафик-стоп.
Помните, что главная ваша цель - не арестовать/оштрафовать человека за его нарушение, а сделать так, чтобы он более не нарушал. Если вы видите, что человек вполне адекватен, то можете постараться отделаться предупреждением.
Если у водителя есть вопросы — не стесняйтесь на них отвечать. Если Вы точно не можете ответить на вопрос — можете попросить по рации своих коллег о помощи.




Трафик-стоп повышенного риска 10-66.
Во время трафик-стопа повышенного риска вы должны задержать потенциально опасного человека в машине, с целью дальнейшего ареста. Отталкивайтесь от ситуации происходящей во время трафик-стопа, использовать шаблоны не всегда удается. Трафик-стоп повышенного риска проводится в случаях, если:
› Автомобиль или водитель находятся в розыске;
› Есть подозрение на наличие у водителя или пассажиров оружия;
› Водитель остановился после погони;
› Во время тактической тревоги автомобиль вызвал подозрение у патрульных.

Порядок действий при проведении трафик-стопа повышенного риска:

First Step. Остановка транспорта.
После остановки машины вы должны остановить ваш автомобиль на расстоянии минимум одного корпуса позади. Сообщите о трафик-стопе по рации, запросите помощь при необходимости. При остановке на автостраде первые три прибывшие к вам машины занимают всю свободную полосу в форме полумесяца, при остановках на обычных городских дорогах первая прибывшая машина встает под углом 15-25 градусов к машине подозреваемого. Остальные патрульные автомобили при этом формируют колонны.
/r Провожу трафик-стоп повышенного риска, запрашиваю поддержку в 0-5.


Second Step. Контроль ситуации.
Помните, что команды во время трафик-стопа повышенного риска отдает один человек, которым выступает инициатор остановки. Также присутствующий на ситуации старший офицер может взять командование на себя или передать его другому офицеру. Не стоит всем сразу спешиваться и бежать к задержанным или же наоборот, стоять и игнорировать команды.


Third Step. Порядок действий.
С помощью кратких команд в полицейский мегафон командующий отдает приказы водителю и пассажирам:


/m Водитель, заглушите двигатель, выньте ключи из замка зажигания!

После этого все сотрудники должны направить свое оружие на остановленную машину. Вам нужно продолжать отдавать команды, начиная с водителя:

/m Выйдите из машины и поднимите руки вверх!
/m Сделайте шаг в сторону от автомобиля!

Важно: Если водитель и пассажиры выбегают из своего транспорта при остановке и начинают убегать или стрелять в вас, то данные действия игнорируются и ситуация сразу превращается в пешую погоню или перестрелку.



После того, как подозреваемый будет на расстоянии двух-трех метров от вас, вы отдаете следующие команды:


/m Лягте на землю и раскиньте руки в стороны!
/m Если есть оружие, скажите где оно, и не доставайте.

Следом данная процедура повторяется для пассажиров.
После этого офицеры должны подойти к подозреваемым, обыскать их на наличие оружия, надеть наручники и увести за патрульные автомобили для более тщательного обыска, но первичный обыск проводится только в том случае, если обстановка вокруг не несёт угрозу Вашей жизни и жизни граждан. Если же вокруг ведётся перестрелка, и Вам необходимо сохранить жизни людей, Вы садите нарушителя в наручниках в машину под присмотром напарника.




Ведение погони.
Погоня начинается в тот момент, когда вы подаете водителя в розыск за игнорирование ваших требований к остановке или по иным причинам, но с целью остановить и задержать водителя транспорта.

— ДЕЙСТВИЯ ПРИ ПОГОНЕ.

ПЕРВОЕ. КООРДИНАЦИЯ - ЗАЛОГ УСПЕШНОЙ ПОГОНИ.
Если вы являетесь оригинальным офицером, офицером начавшим погоню, то вы просто обязаны координировать местоположение о перехвате другим патрульным офицерам. Без должной координации вы просто будете вести погоню в одиночку и никто не придет к вам на помощь, вы потеряете всю суть полицейских погонь и командной работы.
/r Перехватите Sultan с номерами SA-123, движемся в О-5 на Юг.
Если вы патрульный офицер, который услышал по волне рации о координации погони и вы ничем не заняты в данный момент, обязательно примите погоню, помогите коллеге. Так вы сделаете интересную и экшоновую ситуацию как себе, так и коллегам. Чтобы координирующий офицер был в курсе, что его координация не уходит в пустоту, сделайте доклад о том, что вы приняли погоню.
/r Принято.

Если за одним транспортным средством ведется погоня хотя бы из двух патрульных машин, то используйте тактику опережения. Не стоит вдвоем ехать за преступником и висеть у него на хвосте, так шансов уйти у него гораздо больше, а шансов поймать его у вас гораздо меньше.
Распределитесь между вторым патрульным авто, пусть один будет следовать позади преступника, а второй будет обгонять его и работать на опережение, пытаясь остановить его при помощи таранов и помех на дороге перед ним.


Вариация действий.
ВАРИАНТ 1.
Если водитель не собирается останавливаться, нельзя исключать вариант, что он не услышал ваши требования. Проявляем терпение и еще пару раз требуете остановиться. Если стало понятно, что он не собирается останавливаться, объявляем в розыск по номерам авто, объявляем погоню (/su), начинаем координацию и открываем точечный огонь по колесам.

ВАРИАНТ 2.
Если увидели что человек нарушил но его лица не было видно(/mask) всегда имеются знаки на автомобиле, по которым через базу данных департамента можно узнать владельца автомобиля и узнать числиться ли автомобиль в угоне и начинать погоню
/me достал КПК и вбил номера автомобиля.
/do Кпк выдал информацию: авто (марка) владелец (ник нарушителя).
если человек не подчиняется, объявляете его в розыск.

ВАРИАНТ 3.
Если нарушитель не нарушал ПДД, а допустим избивал гражданина, затем сел и начал от вас уезжать, или катаясь по городу открывали огонь по гражданам, то вы так же не обязаны трижды требовать его остановиться, одного раза достаточно. Он представляет угрозу, вам необходимо её ликвидировать. Как можно быстрее начинайте координацию, постарайтесь пробить колеса.
Важно: Если нарушитель открыл огонь по вам или мирным гражданам, вы имеете полное право открыть огонь в ответ по самому авто, а не по колесам. Будьте предельно осторожны, вы можете задеть мирного жителя.

ВАРИАНТ 4.
Если нарушитель не выполнял ваши требования и пытался скрыться, то после остановки автомобиля вы должны понимать, что он представляет угрозу. Вы имеете полное право приказать ему выйти из авто, подняв руки вверх.
/m Водитель, выйдите из авто и поднимите руки вверх! Сейчас же!
После того, как вы надели наручники на нарушителя, вы должны его обыскать на наличие оружия(/take). Если вы его нашли - изымаем.
Важно: Кроме оружия на месте преступления ничего изымать нельзя!

После того как вы посадили нарушителя в патрульное авто, вы обязаны объяснить ему, за что именно он задержан, а так же зачитать ему его права (Правило Миранды):
Вы арестованы, у вас есть право хранить молчание. Всё, что вы скажете, может и будет использовано против вас в суде.
У вас есть право на адвоката и на один телефонный звонок. Вам понятны ваши права?

Проведение первичного обыска.​

После того как вы надели наручники на подозреваемого, мигом проверяете в основном его торс где и может находиться оружие или подобные запрещенные предметы, подозреваемого нужно подвести к капоту полицейского автомобиля. Подозреваемого нужно наклонить на капот перед видео-регистратором, после требуется одеть себе перчатки которые находятся в кармашке на вашем тактическом поясе. Все предметы, которые вы находите у подозреваемого, вы выкладываете демонстративно на капот перед видео-регистратором, после все эти вещи нужно сложить в контейнер для улик который находится в багажнике полицейского автомобиля. В случае если при первичном обыске найдено оружие, требуется не медленно изъять его за рукоятку и передать свободному офицеру.


/me подвел подозреваемого к капоту патрульного авто.
/follow id
/do Видеорегистратор в патрульном авто ведет запись.
/me достал перчатки из подсумка, проводит обыск преступника
/frisk id